Apa Perbedaan Antara Penggerak Sabuk Sinkron dan Penggerak Rantai?

Apa perbedaan antara penggerak sabuk sinkron dan penggerak rantai?Di mata banyak orang, sepertinya tidak banyak perbedaan, yaitu pandangan yang salah.Selama kita amati dengan seksama, kita bisa melihat perbedaannya.Penggerak sabuk sinkron memiliki lebih banyak keunggulan daripada penggerak rantai.Katrol sinkron memiliki karakteristik transmisi yang stabil, efisiensi transmisi yang tinggi, dan ketahanan panas yang baik.Sekarang mari kita lihat detailnya.

 

Karakteristik dan penerapan penggerak sabuk sinkron

Penggerak sabuk sinkron umumnya terdiri dari roda penggerak, roda penggerak, dan sabuk yang tertutup rapat pada dua roda.

Prinsip kerja: penggunaan bagian fleksibel perantara (sabuk), mengandalkan gesekan (atau jaring) pada poros utama yang digerakkan antara transmisi gerakan putar dan daya.

Komposisi: sabuk sinkron (synchronous toothed belt) terbuat dari kawat baja sebagai badan tarik, dibungkus dengan poliuretan atau karet.

Fitur struktural: penampang berbentuk persegi panjang, permukaan sabuk memiliki gigi melintang yang berjarak sama, dan permukaan roda sabuk sinkron juga dibuat menjadi bentuk gigi yang sesuai.

Karakteristik transmisi: transmisi diwujudkan dengan penyambungan antara gigi sabuk sinkron dan gigi sabuk sinkron, dan tidak ada pergeseran relatif di antara keduanya, sehingga kecepatan melingkar disinkronkan, sehingga disebut transmisi sabuk sinkron.

Keuntungan: 1. Rasio transmisi konstan;2. Struktur kompak;3. Karena sabuknya tipis dan ringan, kekuatan tariknya tinggi, sehingga kecepatan sabuk bisa mencapai 40 MGS, rasio transmisi bisa mencapai 10, dan daya transmisi bisa mencapai 200 kW;4. Efisiensi tinggi, hingga 0,98.

 

Karakteristik dan aplikasi penggerak rantai

Komposisi: roda rantai, rantai cincin

Fungsi: penyambungan antara rantai dan gigi sproket tergantung pada transmisi arah yang sama antara poros paralel.

Fitur: dibandingkan dengan penggerak sabuk

1. Penggerak sproket tidak memiliki geser dan selip elastis, dan dapat menjaga rasio transmisi rata-rata yang akurat;

2. Ketegangan yang dibutuhkan kecil dan tekanan yang bekerja pada poros kecil, yang dapat mengurangi hilangnya gesekan bantalan;

3. Struktur kompak;

4. Dapat bekerja dalam suhu tinggi, polusi minyak, dan lingkungan keras lainnya;dibandingkan dengan roda gigi transmisi

5. Keakuratan pembuatan dan pemasangan rendah, dan struktur transmisi sederhana ketika jarak pusatnya besar;

Kekurangan: kecepatan sesaat dan rasio transmisi sesaat tidak konstan, stabilitas transmisi buruk, ada benturan dan kebisingan tertentu.

Aplikasi: banyak digunakan dalam mesin pertambangan, mesin pertanian, mesin perminyakan, peralatan mesin dan sepeda motor.

Rentang kerja: rasio transmisi: I ≤ 8;jarak tengah: a ≤ 5 ~ 6 m;daya transmisi: P ≤ 100 kW;kecepatan melingkar: V ≤ 15 m / S;efisiensi transmisi: η≈ 0,95 ~ 0,98


Waktu posting: Jul-06-2021

Beli sekarang...

Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami.