Transmisi mekanis dibagi menjadi transmisi roda gigi, transmisi batang gulir turbin, transmisi sabuk, transmisi rantai, dan rangkaian roda gigi.
1. Transmisi gigi
Transmisi roda gigi adalah bentuk transmisi yang paling banyak digunakan dalam transmisi mekanis.Transmisinya lebih akurat, efisiensi tinggi, struktur kompak, pekerjaan andal, umur panjang.Transmisi gigi dapat dibagi menjadi berbagai jenis sesuai dengan standar yang berbeda.
Keuntungan:
Struktur kompak, cocok untuk transmisi jarak pendek;cocok untuk berbagai kecepatan dan kekuatan keliling;rasio transmisi yang akurat, stabilitas, efisiensi tinggi;keandalan tinggi, umur panjang;dapat mewujudkan transmisi antara poros paralel, setiap poros persimpangan sudut dan setiap poros terhuyung-huyung sudut.
Kekurangan:
Itu tidak cocok untuk transmisi jarak jauh antara dua poros dan tidak memiliki perlindungan yang berlebihan.
2. Penggerak batang gulir turbin
Hal ini berlaku untuk gerak dan gaya dinamis antara dua sumbu vertikal dan terpisah dalam ruang.
Keuntungan:
Rasio transmisi besar dan struktur kompak.
Kekurangan:
Gaya aksial besar, mudah panas, efisiensi rendah, hanya transmisi satu arah.
Parameter utama penggerak batang cacing turbin adalah: modulus;sudut tekanan;lingkaran pengindeksan gigi cacing;lingkaran pengindeksan cacing;memimpin;jumlah gigi cacing;jumlah kepala cacing;rasio transmisi, dll.
3. Penggerak sabuk
Penggerak sabuk adalah sejenis transmisi mekanis yang menggunakan sabuk fleksibel yang dikencangkan pada katrol untuk melakukan gerakan atau transmisi daya.Penggerak sabuk biasanya terdiri dari roda penggerak, roda penggerak, dan sabuk melingkar yang dikencangkan pada dua roda.
1) Konsep gerak buka, jarak pusat dan sudut lilitan digunakan ketika dua sumbu sejajar dan arah putarannya sama.
2) Menurut bentuk penampangnya, sabuk dapat dibagi menjadi tiga jenis: sabuk datar, sabuk-V dan sabuk khusus.
3) Pokok-pokok penerapannya adalah: perhitungan rasio transmisi;analisis tegangan dan perhitungan sabuk;kekuatan yang diijinkan dari V-belt tunggal.
Keuntungan:
Sangat cocok untuk transmisi dengan jarak pusat yang besar antara dua poros.Sabuk memiliki kelenturan yang baik, yang dapat meredam benturan dan menyerap getaran.Itu bisa tergelincir saat kelebihan beban dan mencegah kerusakan pada bagian lain.Ini memiliki struktur sederhana dan biaya rendah.
Kekurangan:
Hasil menunjukkan bahwa ukuran keseluruhan transmisi besar, perangkat tegangan diperlukan, rasio transmisi konstan tidak dapat dijamin karena selip, masa pakai sabuk pendek, dan efisiensi transmisi rendah.
4. Penggerak rantai
Transmisi rantai adalah jenis mode transmisi yang mentransfer gerakan dan kekuatan sproket penggerak dengan bentuk gigi khusus ke sproket penggerak dengan bentuk gigi khusus melalui rantai.Termasuk rantai penggerak, rantai penggerak, rantai ring.
Keuntungan:
Dibandingkan dengan penggerak sabuk, penggerak rantai memiliki banyak keunggulan, seperti tidak ada fenomena geser dan selip yang elastis, rasio transmisi rata-rata yang akurat, operasi yang andal, dan efisiensi tinggi;daya transmisi besar, kapasitas beban berlebih yang kuat, ukuran transmisi kecil di bawah kondisi kerja yang sama;ketegangan kecil diperlukan, tekanan kecil bekerja pada poros;dapat bekerja dalam suhu tinggi, kelembaban, debu, polusi dan lingkungan keras lainnya.
Dibandingkan dengan penggerak roda gigi, penggerak rantai memerlukan akurasi pembuatan dan pemasangan yang lebih rendah;ketika jarak pusat lebih besar, struktur transmisinya sederhana;kecepatan rantai sesaat dan rasio transmisi sesaat tidak konstan, dan stabilitas transmisi buruk.
Kekurangan:
Kerugian utama penggerak rantai adalah: hanya dapat digunakan untuk transmisi antara dua poros paralel;biaya tinggi, mudah dipakai, mudah diperpanjang, stabilitas transmisi buruk, beban dinamis tambahan, getaran, benturan, dan kebisingan selama pengoperasian, sehingga tidak cocok untuk transmisi mundur cepat.
5. Kereta gigi
Transmisi yang terdiri lebih dari dua roda gigi disebut wheel train.Menurut apakah ada gerakan aksial pada rangkaian roda gigi, transmisi roda gigi dapat dibagi menjadi transmisi roda gigi umum dan transmisi roda gigi planet.Roda gigi dengan gerakan sumbu dalam sistem roda gigi disebut roda gigi planet.
Fitur utama dari kereta roda adalah: cocok untuk transmisi antara dua poros yang jauh;itu dapat digunakan sebagai transmisi untuk mewujudkan transmisi;itu bisa mendapatkan rasio transmisi yang besar;menyadari sintesis dan dekomposisi gerak.
Waktu posting: Jul-06-2021